送交者: 普风 于 January 31, 2019 17:23:02:
去东京出差，7：05分的班机。好在神户机场离市中心很近，搭港岛port liner约一刻钟就到了。港岛是人工填出来的海岛，建于上世纪八十年代。神户市在须磨挖掉一座山，用传送带将土石运到海里，开出一片平地，又填出一个岛，大大改善了神户依山傍海，土地狭长不足的问题。市政府善于经营，被称为株式会社，一时成为地方自治体的楷模。可2006年同样填出来的神户海上机场却是个失败之作。说来话长，日本第二大枢纽关西机场原来选址是在神户，却被神户拒绝，理由是噪音。而阪神地震后，深受交通阻断之苦的神户又决心建机场。一度被拒绝的国土交通省就没有好脸色。也为了确保关西机场的客源不被分流，规定神户机场只限国内航线，一天最多飞三十个航次。结果花了三千亿日元的机场收入不扺利息，一直亏本。最后神户以192亿日元将机场42年的经营权卖给了经营关西机场的会社。今年四月一日起，关西地区三机场统一运营。很可能今后短途国际航线可以直接出入神户。 比起到关西机场坐巴士要七十分钟，神户机场太便捷了。本来，关西机场应该建在神户的，因为人口密度这一带要大得多。可惜神户错判了损益，未能掌握机会，比起大阪，京都，奈良，遊客到访的次数，滞留时间，神户都甘拜下风，远不及人。真是空有青山和绿水，一着不慎拜后尘。
写到这里，飞机已经飞临大东京上空。天气良好，东京湾海底隧道的入口在碧波中清晰呈现。我想起那首歌《东京沙漠》。东京人口密度世界第一了，还在不断增加。这三十年来，变成东京市民的外来者，其中也有不少我的同学。周围到处是行色匆匆的路人，拥挤喧嚣的车流，可是对初来乍到，举目无亲的人来说，这里又与沙漠无异。
机头向下，我们朝沙漠一头扎去。